Der Wettkampftag der NitrOlympX 2024 fand bei sonnigem Himmel und – und das ist entscheidend – bei Temperaturen von Mitte 20 statt der früheren leistungsmindernden 30+ statt. Die verbesserten Bedingungen trugen zu zwei neuen Streckenrekorden und vielen persönlichen Bestzeiten bei.

Der erste neue Streckenrekord wurde in der FIA Pro Modified aufgestellt, wo der Niederländer David Vegter, der als Meisterschaftsführender in die Veranstaltung ging, in der ersten Runde der Ausscheidungen eine neue persönliche Bestzeit von 5,792/394,66 aufstellte, die einen neuen Rekord darstellt. Pro Modified wurde von Andres Arnover aus Estland gewonnen, der den Schweizer Bruno Bader mit 5,957/383,98 gegenüber Brunos 7,439/214,30 besiegte. Ein weiteres Highlight der Pro Modified war die Anwesenheit des französischen Rennfahrers Jean Dulamon, der am zweiten Tag der Veranstaltung einen Hochgeschwindigkeitsunfall erlitt. Jean wurde nach einer Untersuchung schnell wieder aus dem Krankenhaus entlassen und wurde von den Fans in der ersten Runde der Eliminations stürmisch gefeiert.

Den zweiten neuen Streckenrekord in der FIM Europe Top Fuel Bike stellte der Schwede Rikard Gustafsson auf, einer der schnellsten TFB-Fahrer auf der ganzen Welt. Mit einer Zeit von 5,817/405,64 (250+ mph) besiegte Rikard Gustafsson den Briten Stuart Crane in der ersten Runde der Ausscheidungen und schaffte es bis ins Finale, wo sein Motorrad durch die Startlinie rollte und eine Disqualifikation zur Folge hatte. Mark Smith aus Großbritannien holte sich den Titel in der Disziplin Top Fuel Bike. In der nationalen kombinierten Funny Bike- und Super Twin Gas-Klasse schrieb der Deutsche Markus Laur Geschichte, als er als erster deutscher Funny Bike-Fahrer mit einer 6,967/332,86 die Sechs-Sekunden-Marke übertraf und damit für die FIM Europe Top Fuel Bike startberechtigt ist.

Die Schweizerin Jndia Erbacher, ein Publikumsliebling in Hockenheim, gewann den FIA Top Fuel Dragster mit einem Sololauf. Jndia gewann ihr Halbfinalrennen gegen den Meisterschaftsführenden Duncan Micallef mit einer 4.000/500.25 (310+ mph), aber im anderen Halbfinale schaffte es der Schwede Dennis Nilsson mit einem Sololauf nicht bis zur Startlinie und war somit nicht für die Finalrunde qualifiziert. Jndia holte sich mit 4,084/476,65 Punkten den Sieg, während Dennis‘ Team in ihren Teamuniformen im Startbereich aufgereiht war, um sie anzufeuern.

Der Schwede Jonny Lagg war der Sieger in der FIA Top Methanol. Das Finale wurde von zwei Einspritz-Nitro-Dragstern bestritten, wobei der Schwede Tony Bryntesson Jonnys Gegner war. Bei Tonys Motor fielen die Zylinder aus, was seine Leistung reduzierte, und Jonny konnte mit einer um drei Zehntel schnelleren Zeit als Tony den Sieg einfahren. Die FIA Pro Stock erwies sich erneut als Vorteil für Jimmy Ålund, denn der mehrfache Europameister setzte sich gegen einen starken und von Runde zu Runde besser werdenden Gegner, den Schweden Robin Norén, durch.

Der Däne Marcus Christiansen gewann einen weiteren Wettbewerb in der FIM Europe Supertwin, diesmal mit einer 6,321/359,28 vor dem Belgier Chris van Nimmen, der mit einer Reihe von persönlichen Bestzeiten zufrieden gewesen wäre, die in einer 6,656/316,61 gipfelten, obwohl sein Motor im Finale an Leistung verlor. Ebenfalls bemerkenswert in der Supertwin-Klasse war die neue persönliche Bestzeit von 6,211/326,61 von Schwedens langjährigem Supertwin-Piloten Per Bengtsson in der ersten Runde der Ausscheidungen. Im Halbfinale verlor Per jedoch die Traktion an seiner Maschine, was dem Belgier Chris van Nimmen den Sieg einbrachte und Per der Chance beraubte, gegen den alles überragenden Dänen zu seinen eigenen Bedingungen anzutreten.

Die FIM Europe Super Street Bike wurde vom besten Qualifikanten, dem Briten Jake Mechaell, mit einer 6,894/332,10 vor dem Ungarn Kristian Jasz gewonnen. Eine bemerkenswerte neue persönliche Bestleistung während der Ausscheidungen des Tages war die 6,856/336,26 (208+ mph) der Niederländerin Margot Schmidt. Die FIM Pro Stock Bike wurde ebenfalls vom besten Qualifikanten, Jörg Lymant, mit einer 7,182/296,19 gegen den Griechen Dimitros Petridis gewonnen; Jörgs Zeit im Finale war identisch mit seiner besten Qualifikationszeit.

Das Finale der FIM Europe Junior Bike war eine rein britische Angelegenheit, bei der Richard Willcox Hollie King besiegte, nachdem Hollie schneller war als ihre Einwahlzeit.

Die Finalrunden der FIA- und FIM-Europameisterschaften finden im September auf dem Santa Pod Raceway in England statt.

NitrOlympX 2024 vollständige Endergebnisse:

FIA Top Fuel Dragster: Jndia Erbacher 4.084/476.65 bye
FIA Top Methanol: Jonny Lagg 5.386/433.74 def. Tony Bryntesson 5.627/414.06
FIA Pro Modified: Andres Arnover 5,957/383,98 def. Bruno Bader 7,439/214,30
FIA Pro Stock: Jimmy Alund 6,582/339,47 def. Robin Noren 6,699/333,32

FIM Top Fuel Bike: Mark Smith 11,959/113,53 def. Rikard Gustafsson keine Zeit
FIM Supertwin: Marcus Christiansen 6,321/359,28 def. Chris van Nimmen 15,430/78,79
FIM Europe Super Street Bike: Jake Mechaell 6.894/332.10 def. Kristian Jasz 6.902/329.58
FIM Europe Pro Stock Bike: Jorg Lymant 7.182/296.19 def. Dimitros Petridis 7.439/256.44
FIM Europe Junior Drag Bike: Richard Willcox (9.70) 9.854/102.11 def. Hollie King (8.36) 8.327/131.84 breakout

Super Pro ET: Robert Gassner (8.42) 8.417/258.55 lesser breakout def. Franz Aschenbrenner (8.15) 8.132/248.44 breakout
Pro ET: Andreas Glanzmann (10,95) 11,565/159,32 def. Karl Geiger (9,07) keine Zeit DQ
Super Comp: Gerd Habermann 8.954/197,90 def. Oliver Krautberger 9.141/248,78
Super Gas: Oscar Scappocin 9,935/206,87 def. Philipp Daud 9,872/221,87 breakout
Pro Comp Doorslammer: Thomas Ranft 7,492/296,19 def. Markus Welte 7,303/301,91
Junior Dragster: Luke Mugridge (8.00) 7.955/130.73 def. Sam Timmers (9.15) 9.159/116.36 DQ Rotlicht

Funny Bike/Super Twin Gas: Markus Laur 6.967/332,86 def. Maarten Zijlstra 11.354/116,96
Super Comp Bike: Carl Thomas 8.530/267.72 def. Travis Merite 8.385/244.71 breakout
ET Bike: Lorens Bochnig (9.04) 9.169/239.69 def. Stefan Graff (9.75) 9.839/217.56 DQ Rotlicht
DMV Junior Drag Bike: Hugo Leistner (8,58) 8,614/117,62 def. Leif-Erik Braune (7,90) 8,016/139,80